您对雷克萨斯CT 200h和沃尔沃V40有何看法?

作者:网络整理 来源:admin 点击数: 发布时间:2019年01月30日
我错误地看到了这个出版物,但由于之前的数字没有增加,我只能重新注册一个。
看了那么多答案的人之后,你只想要一个适度的问题:也有较高的雷克萨斯CT200H,谁的人说,灵芝的品牌有四个VOLVO水平,你们有多少人你开车吗?
有多少人购买了雷克萨斯CT 200H或VOLVOV 40这是一个非常普通的等级?
如果有的人甚至能不能开车,如果汽车没有碰过,你敢不敢问你来自哪里的垃圾?
我没有天赋,开了只有13 V40我的妻子,我的堂兄溢价已经打开了CT200H,我买GHIBLI的美国版本在去年下半年,我的家庭的数量:?
V40是只喜欢用中国市场超过20年的旧五缸缸盖,它是8AT +新的四汽缸的缸头,即使在台湾的顶级版。
这是一辆老式的5缸汽车,更适合从苏州到常州高速行驶。120公里,你认为房子有6个网格,4个网格的油耗吗?
而这个老式的5缸+ 6 AT在120公里/小时和200公里/小时之间的加速度仍然非常好。雷克萨斯IS250,宝马525325,已通过这类演奏作为大众迈腾,速高于200公里的速度。
然而,在城市地区节省燃料的方式,这无疑是CT 200H的优势。
你认为新的8 AT +新4缸汽车应该更坚固吗?
一些没有在线开CT200H的人觉得这是“非常糟糕的肉”。事实上,这很好,建议使用最好的做工和雷克萨斯的细节。底盘与汽车之间的反应优于奥迪A3。
当然,如果运行速度纯正,V40的底盘是更兼容,高速超车铁路是非常安全的。福克斯的底盘技术已经非常出色。调整VOLVO后,基本上升了近一级。
CT200H肯定很弱,但也可以接受。
一般来说,这两款车都是这个价位的好车,但哪些等级不合格?
哪些级别的汽车不能覆盖300,000个班级?
开放,担心,最有说服力和易用性!
我们先谈谈这个品牌。
我经常去美国,德国和其他地方旅游。德国BBA,保时捷的高端汽车强国德国,,拥有沃尔沃的良好评价,而且它有也很受欢迎。
在美国,据我所知,70年代和80年代以后,沃尔沃是至少奥迪一样好。70人中有许多人认为沃尔沃比奥迪略高。VOLVO被吉利收购,但它只是VOLVO汽车的家族部门。
当日本汽车首次进入美国时,大多数人都使用黑人。毕竟,由于价格便宜,大多数消费者都没有钱。
然而,日本以顽强的毅力和认真的态度开拓了美国市场。之后,当年有三辆日本豪华品牌汽车进入美国市场。这主要是由于比德国BB和其他汽车更高的性价比。
购买美国旧车的心理非常成熟,并不为人所熟知。他们不会轻易在车上花钱。他们可以轻松购买具有更高成分和更便宜价格的日本豪华车,因此他们不会轻易购买相对受影响的德国车。
?日本汽车,特别是雷克萨斯,在美国市场上获得了很多美国人对“性价比”的认可!
对不起,那些说雷克萨斯“可以在4度左右超越沃尔沃”的人是他们的结论吗?
但是年长的美国人知道瑞典人真的非常糟糕。他们用中国的钱开发汽车。他们仍然没有中央技术。我希望VOLVO的技术能够轻轻地看着VOLVO的眼睛。
沃尔沃的其他部门,如卡车,公共汽车,挖掘机,建筑和航空,都是资本主义国家。我不知道有多少人知道沃尔沃家用车基本上是沃尔沃集团中最弱的公司。
此外,沃尔沃家族的汽车部门是如此糟糕,以中国的钱,它逐渐在世界上恢复!因此,我建议使用键盘的人整天挂断电话。请忽略全天的实际情况。

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